Погода в последнее время непредсказуема и в разных широтах страны снег может выпасть и в мае. Но в большинстве регионов весна уже давно правит бал, и у автолюбителей уже давно встал вопрос: «Когда переобувать машину на летнюю резину в 2020 году?». Расскажем: пришло ли время «переобуть» машину к лету или стоит немного повременить.
Погодные условия
С точки зрения правильной эксплуатации покрышек для зимы, их необходимо заменять на летние с установлением средней температуры за сутки в +5oC. Это обуславливается тем, что езда на зимнем комплекте в это время чревата:
Повышенным расходом топлива.
Быстрым износом зимних шин: на шиповке просто вываливаются шипы, а мягкие зимние шины просто быстрее стираются.
Потерей тормозных качеств шин. Шипованные, из-за зазора между резиной и асфальтом имеют худшее сцепление с дорогой, а обычные зимние покрышки могут заставить машину «плавать» на скорости. Хорошее транспортное средство, конечно, сведет на «нет» это неудобство, однако от покрышек напрямую зависит безопасность езды. Поэтому рисковать не стоит.
Но не нужно торопиться заменить резину. В такие периоды большую опасность несет лёд. Точнее языки льда, образующиеся в местах постоянного трения: на пешеходных переходах, перекрестках, светофорах и т.д. Лед можно увидеть и среагировать, а эту, накатанную после заморозков опасность совсем не видно. Образование таких зон происходит, как правило, после неожиданных заморозков ночью. Поэтому при ориентировании на температуру воздуха стоит все же смотреть не на среднюю температуру за сутки. Лучше ориентироваться по средней температуре ночью и как только она будет держаться за отметкой в +5oC неделю – можно приступить к замене резины.
Если вы решили заменить зимнюю резину пораньше и используете транспортное средство в основном в утреннее-вечернее время, то лучше подождать более теплых дней. Внезапные заморозки и выпадение снега может заставить вас отказаться от поездки в комфортном салоне своего железного коня и пересесть на общественный транспорт. Поэтому лучше все же дождаться более жарких дней со среднесуточной температурой в +10oC.
Регламент обязывает
Много городов, где зима выдалась скупой на снег и было минимум снега, а значит на дорогах уже давно отсутствуют малейшие причины использовать зимнюю резину. Но есть ли какие-то законные ограничения на её использование в весеннее-летнее время? На территории РФ установлен технический регламент Таможенного союза («О безопасности колесных транспортных средств»). Он запрещает использование автомобиля, укомплектованного шипованной резиной летом (июнь, июль, август). И летней – наоборот: в декабре, январе и феврале. 
Санкций за нарушение в этом регламенте никаких не предусмотрено, но теоретически, если произошло ДТП и экспертиза докажет, что причиной ему послужила несвоевременная замена резины, то виновником ДТП автоматически станет владелец этого транспортного средства. В документе указано, что эти временные запреты могут изменяться в зависимости от указаний региональных органов власти. И, чтобы узнать актуальную информацию о необходимости замены шин на летние в вашем регионе – лучше обратиться к региональным сайтам ГИБДД.
Однако использование шипованной резины летом требует оборудование автомобиля предупредительным знаком «Ш», иначе можно попасть под нарушение КОАП РФ. Это станет причиной административного штрафа в 500 рублей вождение транспортного средства, которое не соответствует техническим требованиям.
Кроме того, этот регламент никак не регулирует использование обычных зимних шин без шипов и, значит по закону, их можно использовать круглогодично. Однако на практике такое использование станет причиной лишних расходов на топливо и замену изношенной резины.
Замена зимней резины на летнюю
При «переобувании» транспорта рекомендуется внимательно изучить резину и монтировать пару с более стертым протектором на ведущую ось (актуально только для автомобиля с задним приводом). Глубина его рисунка напрямую влияет на сцепление с сырым асфальтом. Это значит, что пара более «стертой» резины будет иметь худшее сцепление с мокрым асфальтом. И такое положение дел может усложнить стабилизацию автомобиля на поворотах.
Специалисты рекомендует производить попарно замену резины каждые 12000 км. При каждой замене также рекомендуется производить балансировку. Важно проверить равномерность вращения колес и поработать над устранением дефектов (при наличии). Такой ответственный подход позволит продлить эксплуатацию самой резины и разгрузить ходовую и рулевую систему.
В этом случае, независимо от привода автомобиля новую пару покрышек лучше установить сзади. 
Хранение покрышек
Стоит также оценить состояние снятой резины. Лучше сразу избавиться от изношенной зимней резины, чтобы к первым заморозкам её плачевное состояние не стало неприятным сюрпризом. Необязательно сразу же покупать новый комплект зимней резины, а шипованную – можно отнести в шиносервис на дошиповку.
Место хранения неважно. Можно хранить резину и на балконе, и в гараже. Она спокойно переносит перепады температуры и влажности. Однако необходимо закрыть её от воздействия прямых солнечных лучей и, самое главное – хранить строго лёжа. Если оставить её стоять в течение полугода, то за это время покрышка деформируется и может потерять свои эксплуатационные характеристики. Вернуть при этом прежнюю форму будет сложно. Лучше сложить их стопкой и иногда заменять верхнюю шину на нижнюю, чтобы равномерно распределять нагрузку на них. 
Заключение
Своевременная замена шин поможет сохранить их целостность, сэкономить на топливе и позволит увеличить безопасность движения на дороге. Менять их стоит в зависимости от собственных ощущений и наблюдений за среднесуточной (или ночной) температурой и подготовится к возможной необходимости оставить автомобиль дома в случае внезапных заморозков.
Комментарии: